Oui à un pont de services pour relier L’Île-des-Soeurs

Les membres du comité formé en février dernier, exigent que le principe de la construction du pont soit accepté par une majorité de citoyens de Verdun et que son financement soit assuré par une instance autre que l’arrondissement. Le nouveau pont permettrait la circulation des véhicules d'urgence ou d'entretien de même que les autobus, les vélos et les piétons.

L'axe privilégié qui fait un large consensus parmi les membres du comité, se situerait entre la rue Galt sur la terre ferme et le boulevard Marguerite-Bourgeoys à L’Île.

L’idée de construire un tel pont remonte à un rapport de planification publié en 1967. Plus tard en 1988 sous l’Administration Savard, on reparle de construire un pont. Par la suite le dossier est resté lettre morte et plus personne n’en parlait sauf quelques marchands de la Promenade Wellington qui voyaient dans un tel pont, un moyen d’amener une nouvelle clientèle sur la rue Wellington. Les bouchons de circulation survenus à la fin de 2007 aux entrées et sorties de L’Île ont ramené le projet de pont à l’avant-scène de l’actualité.

Ainsi les membres du comité ont examiné les problèmes reliés au réaménagement du réseau routier sur la pointe nord de L’Île-des-Sœurs et aux répercussions sur le réseau routier de la reconstruction annoncée de l’échangeur Turcot, celle du pont de l’Île et éventuellement du pont Champlain.

Les risques d’embouteillage sur les voies d’accès à L’Île-des-Sœurs a alimenté la réflexion du comité sur l’importance d’accroître la rapidité d’intervention des véhicules d’urgence, pompiers, ambulances et police. Les membres du comité sont d'avis qu'un éventuel pont devrait être érigé en fonction des besoins tant actuels que futurs.

Le rapport du Comité de réflexion a été déposé à l’assemblée du conseil d’arrondissement tenue exceptionnellement un mercredi soir ce mois-ci. Visiblement satisfait des résultats, le maire Claude Trudel a confirmé que le conseil appuie la recommandation du Comité favorable à la construction d’un pont. «Un pont de services», a insisté le maire. Conscient qu’il reste énormément d’étapes à franchir avant la réalisation d’un tel projet, Claude Trudel n’a pas fixé d’échéancier. Notez que le récent sondage omnibus de l’arrondissement laisse croire à un appui très majoritaire des citoyens pour un tel projet.

Selon le maire de l’arrondissement Claude Trudel, le Service des incendies (SIM) de l’Agglomération de Montréal, examine présentement différents scénarios, pour mieux desservir le secteur de L’Île-des-Soeurs et un autre lien entre ce quartier et l’île de Montréal fait partie de leurs considérations. Est-ce à dire que la Ville de Montréal pourrait être le principal bailleur de fonds d’un tel projet, à l’exemple des ponts qui enjambent le Canal de l’Aqueduc?

Cet élément pourrait jouer un rôle important dans l'analyse des coûts du projet de pont. Les gouvernements prévoient des budgets importants pour la mise en place des ressources essentielles à la sécurité et à la protection contre les incendies et ce facteur pourrait avoir une grande importance, au moment de la décision finale.