Rendre Montréal accueillant par Bonaventure

Pour ramener la ville vers le fleuve, le projet prévoit la conception de tronçons urbains et du bassin Peel d'ici 2025. «Le début des travaux de la première phase du boulevard urbain entre les rues Brennan et Saint-Jacques est prévu pour 2009», a affirmé Pierre Malo, directeur du projet Bonaventure à la Société du Havre, lors d'un déjeuner de la Chambre de commerce et d'industrie du sud-ouest de Montréal le 12 février chez Magnan.

Les plans et devis seront effectués après les recommandations qui seront déposées à l'automne 2008. Les travaux de la première phase devraient se conclure en 2011, peut-être en 2012 pour inclure l’aménagement paysager.

La configuration urbaine qui remplacera l'autoroute englobe le Faubourg des Récollets, les rues de Nazareth et Duke, le viaduc ferroviaire et le Griffintown. L'aménagement du boulevard se veut vigoureux et écologique. Pour y parvenir, le projet prévoit des îlots centraux remplis d'immeubles modernes et entourés d'espaces verts, en plus de mettre en valeur l'environnement du faubourg et du viaduc.

Pour occuper le kilomètre carré à développer, incluant les îlots, la Société du Havre a ciblé les marchés résidentiel, hôtelier, de bureaux et de commerce au détail, en plus d'agrémenter le tout de parcs et de sentiers piétonniers.

Un objectif du projet est d'apaiser la circulation en privilégiant le transport en commun, notamment par l'autobus et le tramway. Le trajet du tramway relierait le Vieux-Montréal, le Vieux-Port et le bassin Peel au centre-ville et au métro, tout en desservant Griffintown.

Quant aux coûts, la Société du havre évalue la démolition de l'autoroute et le réaménagement des rues à 90,5 millions $. Cette somme ne comprend pas la reconstruction des infrastructures souterraines (égouts et aqueduc) et les mesures de mitigation vers le transport en commun. Les retombées seraient de 235 millions $ et de 4020 emplois par année. Les travaux des autres phases, les tronçons riverain et du bassin Peel, débuteront respectivement en 2011 et 2016.