Le succès de la séance d’information témoigne de l’intérêt des citoyens

Le premier intervenant à prendre la parole mardi soir, a été le maire Claude Trudel qui a dressé un bilan de l’engagement municipal dans le dossier. Il a tenu à rappeler que les projets des entrées et sorties du quartier de L’Île-des-Sœurs, de l’aménagement des berges, du complexe Bell de Canderel et du développement résidentiel de la corporation Proment, sont en tout point conformes avec le plan d’urbanisme adopté en 2000 et approuvé de nouveau en 2004. Ils s’inscrivent également dans le plan d’action Imaginer-Réaliser Montréal 2025 de la Ville de Montréal.

«Rien n’a changé quant à la densité de la population: le quartier de L’Île-des-Sœurs n’aura pas plus que 23 000 habitants, une fois le développement de la Pointe nord terminé», a-t-il affirmé. Il a également précisé que la veille (lundi soir), le conseil municipal de Montréal avait ratifié la décision du Comité exécutif de la Ville de Montréal d’allouer au Programme triennal d'immobilisations (PTI) de l'arrondissement de Verdun un montant de 27 M$ pour ce projet. Ces sommes permettront de financer les améliorations des entrées et sorties de l’île, l’aménagement paysager, la piste multifonctionnelle et les infrastructures. Lorsqu’elle sera complétée, la construction immobilière de la pointe nord devrait générer 1,5 milliard $ en évaluation foncière et procurer 36 M$ de revenu annuel de taxation.

Le directeur de l’Aménagement urbain à l’arrondissement de Verdun, Dany Tremblay a donné des informations sur l’aménagement des berges, des pistes multifonctionnelles et des parcs, dans ce secteur. Il a d’abord expliqué que les espaces habituellement cédés par les promoteurs, pour de tels projets avaient déjà été «échangés», dans le cadre des acquisitions d’une partie du Boisé Saint-Paul. C’est pourquoi on a dû acquérir d’autres terrains de ces promoteurs pour l’installation des infrastructures, sur la pointe nord.

M. Tremblay a également affirmé que les entrées et sorties de L'Île-des-Sœurs, via la pointe nord, seront aménagées sans ponts ni feux de circulation. Il a aussi indiqué que les plans tenaient compte de la présence d’un site archéologique important, à proximité du pont Champlain.

Au cours de l’assemblée d’information, des représentants de la société Canderel et de la corporation Proment ont tour à tour dévoilé le projet du siège social de Bell, dont la construction vient de débuter, et les grandes lignes du projet résidentiel de 1 800 unités, dont les travaux devraient commencer en septembre 2008.

L’un des éléments de la soirée qui a suscité le plus d’intérêt a été la présentation faite par M. Ricet Nadeau, de la firme Genivar, qui a conçu l’aménagement des nouvelles entrées et sorties de l’île. Les éléments dangereux des bretelles actuelles seront corrigés, notamment l’accès à l’autoroute 15 nord et on a prévu un nouvel accès à la pointe nord, sans avoir à circuler dans la partie sud de l’île. Cette bretelle de sortie, en provenance de l’autoroute 15 sud, permettra aux camions de se rendre sur le chantier Bell, sans avoir à circuler dans la partie sud de l’île. M. Nadeau a notamment illustré, à l’aide d’un plan animé, le volume prévu de circulation aux heures de pointe, sur les différentes bretelles d’accès et sorties de L'Île-des-Sœurs (parties sud et nord). Genivar a tenu compte, dans ces projections, du nombre de personnes qui travailleront chez Bell Canada et du futur développement domiciliaire, sur l’ensemble de l’île. Le projet suscite beaucoup d’espoir même chez des restaurateurs de la rue Wellington, qui espèrent attirer de nouveaux clients parmi les employés de Bell.