Henri-François Gautrin demande une consultation publique

Le projet consiste en l’aménagement d’une voie ferroviaire qui emprunterait l’estacade du pont Champlain pour franchir le fleuve. M. Gautrin compte étudier l’ensemble du rapport avant de se faire une idée définitive, mais il appréhende certains inconvénients pour la population de l’île.

Il importe, selon M. Gautrin, que le tracé du SRL ne vienne pas aggraver les problèmes d’engorgement à la sortie de l’Île. Il ne faudrait pas que la voie empruntée par le train réduise davantage le couloir réservé au boulevard René-Lévesque, sous le pont Champlain. Comme on le sait, ce boulevard sera éventuellement élargi pour permettre la circulation dans les deux directions, sous le pont Champlain, lors du réaménagement routier qui s’intègre au développement de la pointe nord.

Le député de Verdun estime aussi qu’il est essentiel que ceux qui utilisent la ligne 168 ne voient pas leur temps d’accès au centre ville, augmenter. Il considère que ce pourrait être le cas si le transport en commun sur l’Île rabat toute la clientèle sur la gare du SRL. M. Gautrin estime qu’il faut que les citoyens obtiennent des garanties sur ces deux questions.

M. Gautrin signale que certains résidants lui ont fait valoir qu’un tracé sur le pont Champlain où le SLR se déplacerait sur une voie placée au faîte d’un pylône sur le pont, permettrait de réaliser le projet à un coût beaucoup moindre. Il ne connaît pas la faisabilité de ce scénario, mais il s’étonne que le rapport n’en fasse aucune mention.

Enfin, pour M. Gautrin un projet de cette envergure (près d’un milliard de dollars) doit recueillir un consensus parmi les populations des deux cotés de la rive. Il demande expressément à l’AMT de procéder à une consultation publique auprès des élus et des résidants de L'Île-des-Sœurs.